Stare motocykle
Muskularne linie błotników harmonizują z przetłoczeniami u dołu wszystkich drzwi i silnie kontrastują z naturalnymi łukami reszty pojazdu. Wyżej poprowadzona dolna linia okien podkreśla pokrewieństwo z nadwoziami coupe. Jedną z niezmiennych rzeczy jest charakterystyczna forma okien bocznych. Wznosząca się do góry krawędź tylnego, trójkątnego okna została zachowana jako wspólny wyróżnik obu generacji Murano oraz jako wizualne nawiązanie do rodziny QUASHQAI.Dzięki wydłużeniu drzwi tylnych, większe niż w pierwowzorze są też znajdujące się w nich schowki. QASHQAI+2 standardowo posiada olbrzymi, panoramiczny, szklany dach o wymiarach 1177 na 880 mm, rozciągający się nad wszystkimi trzema rzędami siedzeń, dzięki czemu do wnętrza auta wpada więcej światła, a pasażerowie mają poczucie przestrzeni. Dach jest wykonany z laminowanego, przyciemnianego szkła, zatrzymującego promienie UV i zmniejszającego nagrzewanie kabiny, dodatkową zaś ochronę daje elektrycznie zasuwana osłona przeciwsłoneczna.
W stare motocykle swego czasu powstała teoria jakoby Kubica był traktowany w BMW Sauber gorzej od Heidfelda, że nawet celowo dostaje gorszy bolid od Niemca i że na nim to zespół testuje, niesprawdzone rozwiązania oraz, że zawsze ma gorszą taktykę na wyścig od niemieckiego kolegi. Te opowieści rozpowszechniali dyletanci oraz poszukiwacze taniej sensacji. Jeżeli nawet wszystko w BMW Sauber nie przebiegało dotychczas jak byśmy sobie życzyli to w F1 nie ma miejsca na nacjonalizmy i politykę. Magnatka przyjemna majestatycznie wykrzykuje smaczne kostki.